Начало » Лица » Веселин в борба с лудостта по пътищата
1

Веселин в борба с лудостта по пътищата

„Колкото по-бързо обществото осъзнае необходимостта от гражданския контрол по пътищата, толкова по-скоро ще се постигнат и целите на инициативата”, казва Веселин, който от 2 години снима шофьори-нарушители

Катастрофата с последвала агресия на столичния булевард „Черни връх” разбуни обществото. Отново. Както се случи, когато заради отправена забележка на „Околовръстното” младеж бе пребит… Повдигат се все въпроси, но като че ли отговорите ни убягват. Представяме ви един мъж, който за себе си ги е открил. И от 2 години работи за това да убеди в тях цялото ни общество.

Дълбоко в себе си вярвам в доброто у хората и не мога да се примиря с ежедневната агресия и нетолерантността по пътищата и болката на хилядите почернени домове и инвалидизирани българи за цял живот. Затова стартирах инициативата, за да мога един ден да кажа с чиста съвест пред себе си и на децата си, че съм направил всичко по силите си да намаля жертвите по пътищата, а какво ще произтече от инициативата е изцяло в ръцете на гражданското общество, казва Веселин. Той снима нарушения по пътищата, а видеата качва във фейсбук страницата си „Лудостта по пътищата на България. Нека я спрем заедно”, както и в youtube.com/Veselin Stoichev.

Какво го мотивира да се заеме сам с подобна мащабна инициатива и какво подхранва вярата му, че ще постигне целите си, Веселин разказва пред Ogledai.se.

 

 

Снимка: личен архив
Снимка: личен архив

– Кой е човекът, който стои зад страницата „Лудостта по пътищата на България. Нека я спрем заедно”?

– Казвам се Веселин Стойчев, на 35 години и съм родом от град Кърджали. Женен с две деца. По професия съм икономист.

– Откога и защо снимате нарушенията по пътищата? Не ви ли обезкуражи в началото, че предприемате сам подобна мащабна инициатива?

– Вече повече от 2 години снимам нарушения по пътищата. Вдъхнових се от видеоклипове заснети в Русия. Там се показват страховити катастрофи, като целта е да се постигне дълбок социален ефект и да се намалят смъртните случаи. Закупих си видеорегистратор първоначално за собствена защита при евентуална агресия или ПТП на пътя, като с времето се зароди идеята, да използвам видеоматериалите за борба с нетолерантността и опасното поведение на пътя.

Дълбоко в себе си вярвам в доброто у хората и не мога да се примиря с ежедневната агресия и нетолерантността по пътищата и болката на хилядите почернени домове и инвалидизирани българи за цял живот. Затова стартирах инициативата, за да мога един ден да кажа с чиста съвест пред себе си и на децата си, че съм направил всичко по силите си да намаля жертвите по пътищата, а какво ще произтече от инициативата е изцяло в ръцете на гражданското общество.

– Как снимате нарушенията на пътя?

– За целта се използва видеорегистратор, който започва да записва 30 секунди след подаване на контакт. Записите се съхраняват автоматично на Micro SD карта за памет.

– Колко време и според какви критерии обработвате и публикувате видеата?

– Всеки ден отделям известно време, за да сортирам опасните ситуации и да ги обработвам с подходящ видеоредактор, като с приоритет са грубите нарушения. При констатирането на определено нарушение се ръководя от Закона за движение по пътищата и правилника за неговото прилагане. Имало е случаи, когато грешно съм преценил дадена ситуация, но с помощта на хората, коментиращи в страницата, сме достигали до вярното заключение и клипът се премахва.

– Кои са най-фрапантните нарушения, на които сте се натъквали досега?

– Напоследък в София е изключително „модерно” да се преминава умишлено на червен светофар, отнемане на предимство на линейки, каране в насрещното платно, минаване отляво на трамвай, засичане, пресичане на пешеходци в нарушение по скоростни булеварди и т.н. Извън града най-честите нарушения са каране в аварийната лента за движение по магистралата, изпреварвания в населено място с висока скорост, возене на необезопасени деца в автомобила. Имам заснети множество клипове с полицейски автомобили, извършващи фрапантни нарушения в тотален противовес на това, че те трябва да са пример за обществото.

– В страницата ви пише, че номерата на автомобилите, извършили нарушения, не се прикриват. Навличали ли сте си гнева на някой нарушител досега?

– Да, съвсем наскоро получих заплахи за саморазправа от група шофьори, които са заснети как шофират през зимата по начин застрашаващ околните по планинската отсечка към местността „Златните мостове”. Много често в коментарите под клиповете се излива необяснима агресия, която показва състоянието на обществото и липсата на гражданска позиция.

Често недоброжелателите се опитват да внушават в обществото, че се нарушават граждански права или свободи от повишеното ниво на наблюдение. Камерите ще се използват само на публични места и използването им ще бъде в ущърб единствено на онези, които нарушават правилата за движение по пътищата, не и на останалите, които спазват същите тези правила!

– Съдействате ли си с органите на реда?

– Направени са постъпления за разговори и срещи с ръководството на „Отдел пътна полиция” към СДВР, като целта е да се обсъдят възможностите за опростяване на процеса за подаване на видео сигнал към съответните органи. Към момента подаването на един такъв видео сигнал към компетентните органи би отнел около 4 часа от личното време на всеки гражданин.

– В страницата ви пише, че сред целите ви е „законодателна промяна, която да позволява използването на записите от камерите в автомобилите, като доказателствен материал”. Обнадежден ли сте, че тази цел скоро ще бъде постигната?

– Целта на инициативата „Лудостта по пътищата на България. Нека я спрем заедно!” е кристално ясна и се опитва да предизвика дебати в обществото и компетентните органи за законодателна промяна, която да позволява и насърчава използването на любителските видеозаписи направени с автомобилна камера от превозно средство и/или снимки за доказателство при установяване на закононарушения по ЗДвП и правилника за прилагането му. Също така не на последно място се цели обучаване на целевата аудитория (най-вече на подрастващите, бъдещи шофьори на пътя) за детайлно навлизане в темата за пътната безопасност и любителското видеозаснемане.

Няма да се търси императивна форма на употреба на любителски видеозаписващи устройства, а опционална – по индивидуална преценка на участниците в движението по пътищата.

Строго се избягва лобиране в полза на определена търговска марка любителски камери и/или в полза на техните дистрибутори!

Да обнадежден съм, но съм все още умерен оптимист! Колкото по-бързо обществото осъзнае необходимостта от гражданския контрол по пътищата, толкова по-скоро ще се постигнат и целите на инициативата. Напоследък се наблюдава известна активност, но тя не е достатъчна, за да доведе до един широк обществен дебат по отношение на пътната безопасност и необходимостта от камерата в автомобила като техническо средство и стратегическа цел за спасяване на човешки животи и налагане върховенството на закона!

– Другата ви цел е „отрезвяването на обществото и постепенното подпомагане за коренната промяна на начина на шофиране по пътищата на България, към по-отговорен, толерантен и взаимопомагателен!”. Имате ли наблюдения за положителните промени в поведението на шофьорите, за които сте спомогнали със своята дейност?!

– Сред моите семейни и приятелски кръгове се забелязва промяна в поведението, тъй като често дискутираме ситуациите и същността на пътната безопасност. Аз самият се усещам, че откакто имам видеорегистратор в автомобила се старая максимално да спазвам правилата за движение. В момента се търси вирусният ефект в социални медии: тийнейджърите слушат връстниците си по-внимателно, отколкото онлайн съобщения или внушение.

Промените трябва да започнат във всеки един от нас. Например, нищо не ни коства да убедим децата си да се возят на специалните детски столчета, когато качваме пасажер в автомобила да му напомним да поставя предпазния колан, включително и тези возещи се на задната седалка и т.н.

– Съвестни граждани като вас също могат да ви изпращат видеоматериали. Увеличават ли се съмишлениците ви, т.е. хората, които не само желаят, а и се стремят да предизвикат положителната промяна у поведението на шофьорите у нас?

– Притежаващите видеорегистратор в България лица са над 4 000, но за съжаление едва около 50 души понастоящем активно споделят клипове с нарушения и опасни ситуации.

Всеки видеоматериал публикуван на страницата се споделя и се води дискусия. За момента съмишлениците в борбата с лудостта по пътищата са малко на брой, подкрепата най-често се изразява чрез харесване на страницата или одобрителен коментар в социалните мрежи. Все още липсват поддръжниците, които реално биха се наели да започнат тежката и продължителна борба на терен, която да предизвика положителната промяна в поведението на шофьорите.

Коментари

коментари